Kecelakaan Umum Pengendara Sepeda Motor, Cedera Kecelakaan

Pengendara sepeda motor memiliki peningkatan risiko cedera setiap kali mereka naik sepeda dan pergi ke jalan. Tidak ada penghalang untuk melindungi mereka jika terjadi kecelakaan atau kecelakaan. Karena itu, cedera sepeda motor yang diderita dapat mengubah hidup. Cedera paling umum yang dialami dan diderita pengendara sepeda motor ketika terlibat dalam kecelakaan dan tabrakan cenderung terkait dengan lalu lintas yang tinggi, kecepatan, pengemudi yang terganggu, dan konstruksi. Ini berarti bahwa kecelakaan sepeda motor yang paling umum dan cedera kecelakaan parah.

Road Rash

Juga dikenal sebagai pembakaran jalan. Ini adalah jenis luka bakar yang terjadi ketika kulit tubuh tergores dan tercabik-cabik dari jalan. Hal ini sering terjadi ketika pengendara terlempar dari sepeda motor yang tergelincir di jalan sebelum berhenti. Ruam jalan dapat terjadi di bagian tubuh mana pun. Bagi pengendara sepeda motor, sering terjadi pada kaki, tangan, lengan, dan punggung. Ini bisa sangat menyiksa meskipun cederanya tidak dianggap fatal, komplikasi dan cedera yang tumpang tindih dapat berkembang. Ini biasanya dalam bentuk infeksi yang dapat memengaruhi masalah mobilitas dan fleksibilitas yang memerlukan intervensi dan rehabilitasi medis lebih lanjut. Dalam kasus yang parah, dapat memerlukan cangkok kulit. Tergantung pada tingkat keparahannya, ini dapat meninggalkan jaringan parut permanen. Perawatan sering kali meliputi antibiotik, pembalut perban, krim penenang luka bakar dan disinfektan.

Patah Tulang dan Patah Tulang

Ketika sepeda motor dan kendaraan bertabrakan, sangat umum pengendara sepeda motor terlempar atau terlempar dengan kekuatan yang kuat. Saat pengendara menyentuh tanah, benturan saja bisa menyebabkan patah dan patah. Jika pengendara mendarat di sudut yang canggung, ini pasti dapat menyebabkan patah atau patah. Patah tulang bisa terjadi di bagian tubuh mana saja, tetapi paling sering terjadi di lengan dan kaki. Patah tulang rusuk juga sering terjadi dan biasanya terjadi saat pengendara sepeda motor tertabrak atau terjatuh dengan keras. Kelas dukungan sepeda motor menekankan Sistem ATGATT yang merupakan singkatan dari All The Gear, All The Time. Ini berarti mengenakan pakaian pelindung pengendara sepeda motor dan sepatu bot setinggi mata kaki. Cedera pergelangan kaki dan patah tulang sering terjadi ditopang dari pengoperasian sepeda motor.

Cedera Spinal Cord

Jika sumsum tulang belakang terluka atau rusak, hasilnya bisa sangat buruk. Tergantung pada area cedera, seseorang mungkin tidak dapat berjalan, menggunakan lengannya, atau bergerak sama sekali. Cedera tulang belakang cenderung terjadi ketika pengendara sepeda motor terlempar keras atau ke udara mendarat keras di leher, punggung, atau tubuh tertusuk benda. Patah tulang belakang sering terjadi ketika pengendara terjepit atau terjepit di antara kendaraan dan benda. Hal ini dapat menyebabkan kelumpuhan sementara atau permanen.

Trauma Cedera Otak

Ini adalah salah satu cedera paling serius yang diderita dalam kecelakaan sepeda motor. Cedera otak traumatis – TBI adalah saat otak menopang trauma. Cedera ini biasanya terjadi ketika pengendara sepeda motor terlibat dalam kecelakaan dan tidak memakai helm, kepala mereka membentur benda keras, kepala terguncang keras ke depan dan belakang, atau jika tengkorak tertusuk. Sekitar 15% pengendara sepeda motor yang terlibat dalam kecelakaan yang menerima perawatan medis didiagnosis dengan cedera otak traumatis. Ketika seseorang mengalami TBI, mereka dapat mengembangkan defisit fisik dan kognitif. Tergantung pada tingkat keparahannya, cedera otak dapat diobati dengan pembedahan, traksi, dan rehabilitasi, tetapi dapat memiliki efek seumur hidup.

Cedera dan Kerusakan Organ

Benturan yang intens dan kuat dapat menyebabkan kerusakan organ dalam. Pendarahan internal sering terjadi pada kecelakaan sepeda motor. Ini bisa berakibat fatal jika tidak didiagnosis dan diobati. Cedera yang terbukti berakibat fatal, lebih dari tiga perempatnya disebabkan oleh cedera otak traumatis.

Terapi Rehabilitasi

Tim ahli terapi fisik kecelakaan kami yang berpengalaman dan chiropractic tim akan meninjau rincian tabrakan, perawatan medis dan mengembangkan rencana rehabilitasi menyeluruh. Hubungi tim kami hari ini dan biarkan kami membantu Anda menata kembali hidup Anda.

---

Komposisi tubuh

---

Sarapan dan Kesehatan Mental

Di luar kesehatan fisik seseorang, sarapan dapat secara signifikan memengaruhi suasana hati dan kesehatan mental. Menurut 2018 studi, Sarapan sehat berkualitas tinggi telah terbukti mengurangi stres dan depresi pada remaja. Kualitas gizi sarapan didasarkan pada tanggapan individu terhadap pertanyaan-pertanyaan berikut:

• Apakah Anda memiliki sereal atau produk berbasis biji-bijian lainnya, roti, roti panggang, dll?
• Apakah Anda memiliki beberapa jenis produk susu untuk sarapan?
• Apakah Anda memiliki makanan yang dipanggang secara komersial seperti biskuit atau kue kering untuk sarapan?

Jika seorang peserta menyatakan bahwa mereka mengonsumsi makanan yang dipanggang secara komersial dan tidak makan roti/roti panggang/sereal atau produk susu untuk sarapan, ini dianggap sebagai sarapan berkualitas buruk. Menghindari makanan yang dipanggang secara komersial sama sekali dan makan roti utuh, sereal sehat, dan/atau produk susu dianggap sebagai sarapan berkualitas baik. Memilih makanan berbasis biji-bijian bersama dengan produk susu dianggap sehat karena makanan ini menyediakan berbagai macam nutrisi. Sereal sehat dapat menyediakan:

• Protein
• Karbohidrat
• mikronutrien

Hasil menemukan bahwa individu yang makan sarapan berkualitas sehat memiliki:

• Mengurangi tekanan mental
• Mengurangi gejala depresi
• Meningkatkan suasana hati yang positif
• Peningkatan kualitas hidup

Referensi

Alicioglu, Banu dkk. “Motosiklet kazalarina bağli yaralanmalar” [Cedera yang terkait dengan kecelakaan sepeda motor]. Acta orthopaedica et traumatologica turcica vol. 42,2 (2008): 106-11.

Araujo, Miguel dkk. "Efektivitas intervensi untuk mencegah cedera sepeda motor: tinjauan sistematis literatur." Jurnal internasional pengendalian cedera dan promosi keselamatan vol. 24,3 (2017): 406-422. doi:10.1080/17457300.2016.1224901

Dupaix, John P et al. “Perbandingan Cedera Rangka Akibat Tabrakan Moped dan Motor.” Jurnal kesehatan & kesejahteraan sosial Hawaii vol. 78,10 (2019): 311-315.

Elsemesmani, Husein et al. “Hubungan Antara Tingkat Pusat Trauma dan Hasil Pasien Dewasa dengan Cedera Terkait Kecelakaan Sepeda Motor di Amerika Serikat.” Jurnal pengobatan darurat vol. 59,4 (2020): 499-507. doi:10.1016/j.jemermed.2020.06.018

Peng, Yinan dkk. “Hukum Helm Sepeda Motor Universal untuk Mengurangi Cedera: Tinjauan Sistematis Panduan Komunitas.” Jurnal Amerika kedokteran pencegahan vol. 52,6 (2017): 820-832. doi:10.1016/j.amepre.2016.11.030