Bagaimana Beberapa Laporan Teknik Kecelakaan Bisa Bermasalah

Ada beberapa alasan mengapa laporan teknis dan rekonstruksi kecelakaan bermasalah. Mari kita bahas masalah terbesar dan pertama, biaya. Banyak pengacara tidak akan menyadari nilai sebenarnya dari kasus jika mereka berurusan dengan dokter yang tidak tahu bagaimana mendokumentasikan cedera pasien dengan benar, yang mengarah ke masalah yang berkaitan dengan manajemen dokumentasi yang buruk.

 

Ini adalah manfaat besar bagi perusahaan asuransi yang telah membelot pada kecerobohan dan ketidaktahuan seluruh komunitas medis-hukum. Namun, semakin banyak dokter dan pengacara yang tahu.

 

Dalam hal ini, perusahaan asuransi tahu mereka akan membayar, sebagian besar waktu ini, jumlah minimum untuk tabrakan bahkan jika kasus perlu memiliki nilai yang jauh lebih besar karena sifat dari cedera. Perusahaan asuransi mengetahui hal ini karena sejumlah alasan, tetapi alasan terbesar adalah biaya, bukan untuk mereka tetapi Anda.

 

Laporan Kecelakaan dan Perusahaan Asuransi

 

Demi diskusi, katakanlah kasus rata-rata berlaku untuk $ 15,000. Jika spesialis tabrakan biaya $ 2,000 ke $ 5,000 (bersama dengan dokter dan ahli lainnya), ini adalah biaya yang tidak dapat atau memilih untuk tidak diserap oleh pengacara tunggal, firma hukum yang lebih kecil dan bahkan lebih besar. Ini dikenal oleh perusahaan asuransi dan menggunakannya kapan pun itu muncul.

 

Mengapa perusahaan asuransi "berkantung tebal" mampu membayar spesialis untuk kasus yang lebih kecil? Ada beberapa alasan tetapi keduanya adalah perusahaan asuransi dapat menyerap biaya konsultan DAN contoh yang lebih kecil akan melakukan pekerjaan, seperti itikad baik terhadap klien, pro bono, dalam beberapa kasus.

 

Jelas, jika pengacara tidak dapat menghasilkan uang, mereka tidak akan mengambil situasi dan membayar untuk tabrakan profesional merupakan faktor penting dalam keputusan ini, terutama jika pembelaan sudah memiliki Anda. Ini sangat mengurangi biaya pengacara per kasus sambil membuat Anda lebih berharga sebagai sumber daya DAN memberi kesempatan pengacara mengambil kasus.

 

Mengidentifikasi Ketidakakuratan

 

Kekhawatiran biaya menyebabkan masalah kedua, mengidentifikasi ketidakakuratan. Saya belum pernah bertemu dengan seorang projek crash engineering yang akan menjelaskan kekurangan sebuah kasus karena akan mengungkap ketidakakuratan mereka dan tidak akan menjadi pertanda baik bagi mereka mengenai rujukan. BANYAK tabrakan kecepatan rendah memiliki celah yang harus diisi dengan informasi yang diperiksa dan dipilih dengan cermat. Menggunakan data umum (yang merupakan standar dalam industri untuk bekerja dengan) cukup berbahaya karena membuat perbedaan untuk keandalan hasil terlalu luas. Hasilnya akan memiliki margin untuk kesalahan dan bahwa margin of error adalah perbedaan antara menjadi atau yang berlaku di samping dan semua diterima sebagai akurat, tetapi tidak.

 

 

Pada bagian ini kita membahas mengapa waktu adalah elemen penting. Pada gambar di atas, kami menggambarkan sebuah kereta, yang bertabrakan dengan penghalang di 100 mil per jam dan hancur. Matematika terkait menunjukkan bagaimana meningkatkan waktu mengurangi akselerasi (lihat angka yang dilingkari). Tidak ada ruang untuk keraguan tentang cedera karena kecepatan dan akselerasinya di luar ambang batas yang diterima. Bagaimana jika kecepatan berubah sehingga mereka sangat dekat dengan ambang cedera itu?

 

 

Pertimbangkan contoh kedua, di sini kecepatan kereta melambangkan pendekatan akhir untuk rintangan berhenti di mana insinyur sedikit ceroboh dan menabrak rintangan gencatan. Yang penting diperhatikan tentang visual ini adalah momennya. Jika kita menggandakan waktu (dari .05 ke .1) gaya g terakhir dibelah dua (menghasilkan 2.267 g's). Bagaimana jika ada penelitian yang dapat kami sebutkan yang mengatakan waktu yang diperlukan untuk berhenti untuk kereta api adalah .075 detik? Nilai waktu pertama .05 akan terlalu singkat, nilai kedua .1 akan terlalu besar, dan keduanya tidak cocok dengan studi yang dikutip.

 

Dalam hal ini variabel periode mengubah sejumlah kecil tetapi perubahan yang dihasilkan dalam kekuatan g mungkin tidak lagi cukup untuk mendukung klaim untuk cedera. Inilah alasan mengapa justifikasi untuk nilai apa pun begitu signifikan. Jika Anda tidak mengerti mereka dipilih dan mengapa variabel ada di sana, mereka Anda tidak tahu apakah mereka akurat atau tidak. Penyimpangan sering kali menjadi arbiter dalam menentukan apakah ada pemindahan kekuatan yang cukup untuk 27, dalam kasus kegagalan atau kesuksesan.

 

Kesimpulan

 

Biaya dan ketidakakuratan adalah beberapa masalah yang biasa dihadapi oleh pengacara mengenai rekonstruksi tabrakan. Untuk dokter, sekarang ada kursus yang diakui untuk menawarkan pelatihan untuk menjadi insinyur tabrakan / rekonstruksi dan untuk pengacara, ketika ada insinyur pertahanan, Anda harus memiliki seseorang membedah matematika untuk memastikan keakuratan karena biasanya "guestimates" digunakan akan bekerja melawan Anda dalam penyelesaian atau litigasi.

 

Ruang lingkup informasi kami terbatas pada cedera chiropractic dan tulang belakang dan kondisi. Untuk mendiskusikan pilihan mengenai materi pelajaran, silakan bertanya kepada Dr. Jimenez atau hubungi kami di 915-850-0900 .

 

Topik Tambahan: Ligamen yang Lemah Setelah Whiplash

 

Whiplash adalah cedera yang biasa dilaporkan setelah seseorang terlibat dalam kecelakaan mobil. Selama kecelakaan mobil, kekuatan dampaknya seringkali menyebabkan kepala dan leher korban tersentak tiba-tiba, bolak-balik, menyebabkan kerusakan pada struktur kompleks yang mengelilingi tulang belakang leher rahim. Perawatan chiropractic adalah pilihan pengobatan alternatif yang aman dan efektif yang digunakan untuk membantu mengurangi gejala whiplash.

 

TOPIK TRENING: EXTRA EXTRA: New PUSH 24 / 7 ? Pusat kebugaran